回收高温尼龙高分子材料
时间：2019-10-28 作者：91再生 来源：91再生网
回收高温尼龙在过去的25年中，热塑性工程塑料在汽车零部件中的应用越来越多，比如动力总成、电气元件、底盘、装饰部件和其他应用。随着汽车工业的发展，每辆车有超过100KG的塑料用量。减重、自由设计、以及提高产能（容易组装、集成零部件）是推动塑料在汽车领域中广泛应用的主要动力。
塑料在汽车引擎盖下的应用越来越多，典型应用包括进气歧管、摇臂盖、散热器端槽、燃油轨、电子连接器等。聚酰胺由于其优异的耐油性、热稳定性、机械强度、韧性等优异性能，在上述领域中取得了巨大的成功。
由于发动机空间越来越小，发动机动力越来越强劲，发动机机舱内的温度也越来越高，结构中的塑料零件的耐温性变得非常重要。减重是一个有助于降低油耗的关键因素。上述原因促使人们选择像PPA这样的耐高温性能更全面的聚合物。
抗冷冻能力是PPA材料的一大优势。1995年，加勒特Garrett和欧文斯Owens研究了冷却液对聚酰胺的影响，得出结论：半芳香族PPA的性能优于PA6或PA66等脂肪族聚酰胺。在长效冷却液的测试条件下，我们进一步拓展了他们的实验，测试了不同品种的PPA，延长实验时间至5000hrs，效果依然很优异。
高分子通常需要与其他组分复合使用，制成有用的产品。这种聚合物和添加剂的组合被称为改性塑料或复合材料。用于生产复合材料的典型组分有玻璃纤维、矿物、热稳定剂、阻燃剂和其他加工助剂。本文讨论的大多数产品是30-35 wt.% 玻纤增强复合材料。当温度超过聚合物的玻璃化转变温度Tg时，高分子非晶区变得可移动，玻璃纤维则给材料提供了很好的强度和刚度。
聚酰胺是分子链结构中含有酰胺键的一类化合物的总称，包括脂肪族和半芳香族聚酰胺。这个定义包含了各种各样的产品，特别是PA66或PA6，他们的产量占世界上尼龙产量的绝大多数。PA66是由己二胺（HMD）和己二酸（AA）共聚所得。“66”则分别指HMD和AA各含有6个碳原子，PA6则是己内酰胺的聚合物，如Figure 3所示。这两种尼龙都是脂肪族尼龙，因为分子链中没有芳香环结构。一个不太常见的聚酰胺PA46是丁二胺与己二酸的缩聚产物，也是脂肪族聚酰胺，但比PA6或PA66具有更高的熔点。
